( مشاهده پاسخ شماره 1 تا 5 / از مجموع 5 پاسخ )

موضوع: رونمایی از سلاح لیزری ضد هواپیما

  1. #1

    تاریخ عضویت
    October 2009
    رشته
    کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک
    سن
    31
    نوشته ها
    1,705
    پسندیده
    3

    [ مورد پسند: 23 بار در 18 پست ]

    Red face رونمایی از سلاح لیزری ضد هواپیما


    - سلاح لیزری رایتئون برای نخستین بار در نمایش هوایی فارنبورگ رونمایی شد. این سلام لیزری که 50کیلووات قدرت دارد، دو ماه پیش توانست در آزمایشی در محیط دریایی، یک فروند هواپیمای بی‌سرنشین را هدف بگیرد و به سرعت آن را ساقط کند.



    سلاح لیزری رایتئون برای نخستین بار در نمایش هوایی فارنبورگ رونمایی شد. این سلام لیزری که 50کیلووات قدرت دارد، دو ماه پیش توانست در آزمایشی در محیط دریایی، یک فروند هواپیمای بی‌سرنشین را هدف بگیرد و به سرعت آن را ساقط کند.

    ابوالفضل کریمی: شرکت آمریکایی رایتئون از لیزر ضد هواپیمای خود در نمایش هوایی فانبروگ رونمایی کرد.

    به گزارش بی‌بی‌سی، سیستم سلاح نزدیک شونده (CIWS) می‌تواند خودش اقدام به شلیک کند و یا توسط یک سیستم توپخانه‌ای کنترل شود. در ماه می / اردیبهشت سال جاری، این سیستم برای شلیک و منهدم کردن یک هواپیمای خودکار مورد استفاده قرار گرفت.

    رایتئون اعلام کرد این لیزر حالت جامد، پرتویی با قدرت 50 کیلووات تولید می‌کند و قادر است هواپیماهای بی‌سرنشین (UAV)، خمپاره‌اندازها، راکت‌ها و کشتی‌های سطحی کوچک را هدف‌گیری و منهدم کند.



    در ابتدا این سیستم دارای لیزرهایی شیمیایی بود که نیروی خود را از واکنش‌های شیمیایی تامین می‌کرد. آن‌ها تجهیزات بسیار بزرگی بودند که سوخت بسیاری مصرف می‌کردند و برای استفاده باید مقادیر زیادی از مواد شیمایی مورد نیاز به همراه آن‌ها حمل می‌شد. این سوخت‌ها معمولا سمی هستند و به همین دلیل اپراتورهای این سیستم‌ها مجبورند لباس‌های محافظ به تن کنند.

    اما در عوض لیزرهای حالت جامد از مواد شیشه‌ای یا سرامیکی برای تولید پرتو لیزر استفاده می‌کنند. این تجهیزات کوچک‌تر و فشرده‌تر هستند؛ ولی با این حال نیاز آن‌ها به انرژی هم‌چنان بالاست. اما قدرت لیزرهای حالت جامد به اندازه لیزرهای شیمایی نبود و به همین دلیل تاکنون برای استفاده نظامی مناسب نبودند.

    آخرین دفاع
    پیتر فلستید، ویراستار هفته‌نامه Jane's Defence به بی‌بی‌سی گفت: «CIWS در حقیقت شروعی است بر استفاده از لیزرهای حالت جامد در جنگ‌های واقعی. درست است که یک هواپیمای بی‌سرنشین مسلح نیست و سرعت زیادی ندارد، اما با استفاده از این سیستم به محض این که یک چنین ابزار خودکاری شناسایی شود، با لیزر منهدم خواهد شد. در حال حاضر شرکت‌ها تلاش می‌کنند اندازه این لیزر را باز هم کوچک‌تر کرده و آن را کاربردی‌تر کنند».

    مایک بوئن، نایب‌رئیس سیستم‌های موشکی رایتئون به بی‌بی‌سی گفت: «این آزمایش‌ها در محیط دریایی انجام شده‌اند و یک گام به جلو در استفاده از فناوری لیزر محسوب می‌شود. ما این سیستم را روی یک فالانکس (سیستم دفاع ضد موشکی ارتش آمریکا) نصب کردیم که از یک سلاح گاتلینگ 20 میلی‌متری متصل به یک مکانیسم هدایت راداری استفاده می‌کند. این سیستم تاکنون در بسیاری از کشتی‌ها نصب شده است. این سیستم به عنوان آخرین لایه دفاعی استفاده می‌شود. بنابراین اگر شما بتوانید یک لیزر روی آن نصب کنید، می‌توانید مسافت‌های طولانی‌ترین را هدف قرار دهید و اگر این سیستم به یک انبار مهمات نامحدود دسترسی داشته باشد، می‌تواند به طور نامحدود فوتون شلیک کند».

    تاکنون دو مشکل اساسی توسعه سلاح‌های لیزری را با وقفه روبه رو کرده بود که به ترتیب عبارت بودند از شرایط آب‌وهوایی و مشکلات هدف‌گیری. هوای مرطوب محیط‌های دریایی می‌تواند انرژی لیزر را قبل از رسیدن به هدف جذب کند و علاوه بر آن سطوح انعکاسی می‌توانند روی کارایی سیستم‌های لیزری تاثیر منفی داشته باشند.

    آقای بوئن هم این مشکلات را تائید کرد، اما اعلام کرد که می‌توان بر آن‌ها غلبه کرد: «هر ماده‌ای نور را منعکس می‌کند، اما شما می‌توانید با افزایش انرژی به این مشکل غلبه کنید. اگر شما انرژی لیزر را چند کیلو وات افزایش دهید و از یک آستانه معین عبور کنید، لیزر همان کار مورد نظر شما را انجام خواهد داد. زمانی که یک ماده شروع به گرم شدن می‌کند، می‌تواند قابلیت انعکاسی را کاهش دهد، به این ترتیب وسیله هدف قرار داده شده انرژی بیش‌تری جذب کرده و در نهایت نابود می‌شود».

    این اولین بار است که یک هواپیمای بی‌سرنشین در محیط دریایی با استفاده از این تکنولوژی هدف قرار داده می‌شود. در حال حاضر این شرکت تلاش می‌کند نمونه‌های مشابهی برای مقابله با راکت‌های زمینی و خمپاره‌اندازها نیز بسازد. روی زمین می‌توان این تکنولوژی را روی یدک‌کش‌ها نصب کرد و به این ترتیب در سراسر کره زمین از پرتوهای لیزر برای نابودی اهداف دشمن استفاده کرد.
    ای کاش یاد بگیریم که زیر بارهای خمشی و پیچشی زندگی نقطه تسلیم را بالابگیریم و مقاومت شکست را حداکثر کنیم تا چرخ دنده های زندگیمان از لهیدگی و تداخل در امان باشد.

    برگرفته از کتاب طراحی اجزا ماشین نوشته جوزف شیگلی

    ║▌█│║▌║│█║▌║█║
    Copyright © 2013-2014™


  2. #2

    تاریخ عضویت
    August 2009
    رشته
    مهندسی شیمی
    سن
    30
    نوشته ها
    398
    پسندیده
    12

    [ مورد پسند: 36 بار در 31 پست ]

    پیش فرض

    جالبه
    زندگی صحنه یکتایی هنرمندی ماست، هرکسی نغمه خود خواند و از صحنه رود صحنه پیوسته بجاست خرم آن نغمه که مردم بسپارند به یاد

  3. #3

    تاریخ عضویت
    July 2010
    نوشته ها
    100
    پسندیده
    0

    [ مورد پسند: 2 بار در 2 پست ]

    پیش فرض

    واقعآ خوب بود

  4. #4

    تاریخ عضویت
    May 2010
    نوشته ها
    132
    پسندیده
    0

    [ مورد پسند: 0 بار در 0 پست ]

    پیش فرض

    حالا ما تا ده هزار ساله ديگه هم به اشتباه بگوييم مرگ بر آمريكا...
    همراه شو عزيز ...

  5. #5

    تاریخ عضویت
    October 2009
    رشته
    کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک
    سن
    31
    نوشته ها
    1,705
    پسندیده
    3

    [ مورد پسند: 23 بار در 18 پست ]

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط كدخدا صفت نمایش پست ها
    حالا ما تا ده هزار ساله ديگه هم به اشتباه بگوييم مرگ بر آمريكا...
    مهندس همه چیو باهم قاطی نکن
    ای کاش یاد بگیریم که زیر بارهای خمشی و پیچشی زندگی نقطه تسلیم را بالابگیریم و مقاومت شکست را حداکثر کنیم تا چرخ دنده های زندگیمان از لهیدگی و تداخل در امان باشد.

    برگرفته از کتاب طراحی اجزا ماشین نوشته جوزف شیگلی

    ║▌█│║▌║│█║▌║█║
    Copyright © 2013-2014™


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

موضوعات مشابه

  1. رونمایی از مدل موی ایرانی با الگوی اسلامی! (+عکس)
    توسط جواد نجفی در انجمن سایر موضوعات
    پاسخ: 6
    آخرين نوشته: Thursday 08 July 10, 01:09
  2. Bmw هم هواپیما می‌سازد
    توسط محمد سراج زاده در انجمن علم و تکنولوژی
    پاسخ: 0
    آخرين نوشته: Wednesday 12 May 10, 09:09
  3. پاسخ: 9
    آخرين نوشته: Tuesday 16 February 10, 02:42
  4. مکانیزم ترمزهای هواپیماهای جت
    توسط yooseph367 در انجمن مقالات مهندسی مکانیک
    پاسخ: 0
    آخرين نوشته: Tuesday 06 October 09, 15:02

کلمات کلیدی این موضوع

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •