[JUSTIFY]چکيده
هدف از اين مقاله، بررسي پارامترهاي موثر در ارتعاشات پيچشي کلاچ است. سيستم انتقال قدرت خودرو توسط يک مدل با 4 درجه آزادي شبيه¬سازي شده است. ابتدا توسط روش¬هاي تحليلي، معادلات حاکم بر مدل بررسي شده و نتايج آن براي ضرايب اصطکاک مختلف بدست آمده است. شبيه¬سازي عددي که توسط نرم¬افزار MATLAB 7.1 انجام يافته است، نتايج مذکور را تاييد مي¬کند. سپس اثر نوسانات نيروي فشاري کلاچ و گشتاور موتور با فرکانس طبيعي سيستم بررسي شده است و در گراف¬هاي مربوطه ارايه شده است.
[/JUSTIFY]
[JUSTIFY] [/JUSTIFY]
[JUSTIFY] پارامترهاي موثر در رفتار ديناميكي سيستم انتقال قدرت خودرو در هنگام درگيري کلاچ[/JUSTIFY]